독일통일 교통계획 독일통일 교통계획 - 통일 5년간, 총 40조원 투자 교통망 정비 통일독일의 교통은 양독 간의 동질성 회복과 침체되었던 상호교류의 단초를 제공해준다는 의미에서 최우선 과제였다. 하지만 교통망 확충과 정비는 이런 사회적 의미에 국한되지 않았다. 통일 초기의 대량실업과 경제침체를 견인할 건설.. 독일분단극복 2006.04.03
동독 내 재산권 동독 내 재산권 - 통일조약 체결 전 양독 간 공동성명 통해 기본원칙 마련 독일의 분단이 남긴 여러 문제 중에 동독인의 서독이주로 발생한 재산권 분쟁은 독일이 해결해야 할 또 하나의 과제였다. 동독에 공산정권이 수립되며 국가에 몰수된 재산들과 동독을 떠나며 남겨둔 재산들에 대한 반환권 문.. 독일분단극복 2006.03.28
동독 엘리트 평가기준 동독 엘리트 평가기준 - “비민주인사 등용해 국가를 무능하게 이끌 수 없다” 통일 후 동독재건작업에 동독 공산당 엘리트들의 처리문제가 특별히 중요한 문제로 대두됐다. 전문가들에 따르면 사회주의 엘리트들의 처리에 대한 성패가 곧 민주주의체제로의 성패를 가른다고 말해왔다. 동독국민들이.. 독일분단극복 2006.03.21
"Nie wieder Sozilismus" 사회주의여 영원한 안녕 “Nie wieder Sozialismus 사회주의여 안녕” - 동독 자유선거로 서독연방에 편입 89년 가을 절정을 이룬 동독주민들의 반공산당 투쟁은 두 가지 결실을 이뤘다. 하나는 동서를 물리적으로 가로막았던 베를린 장벽을 붕괴시킨 것이었고 다른 하나는 ‘원탁회의(Runder Tisch)’라고 하는 정치그룹을 탄생시킨 것.. 독일분단극복 2006.03.17
통일비용 조달방안 통일비용 조달방안 - 통일비용 75%를 차관으로 조성 동서독 통일비용을 충당하기 위한 방안은 세 가지로 첫째, 연방 및 주 정부의 예산을 조정하는 방안 둘째, 통일재정을 위한 세금징수 셋째, 해외차관을 들여오는 방안이 그것이다. 그리고 연방 및 주 정부의 예산을 조정하는 방안 속에서 정부가 지출.. 독일분단극복 2006.03.12
비교우위를 무시한 동독경제 비교우위를 무시한 동독경제 - 임금은 정책적 단가 자원은 유한하다. 사실 경제의 효율성은 이 명제로부터 출발한다. 즉 유한한 자원을 가장 효율적으로 사용하는 방법을 찾아내야 인류의 풍요로움이 극대화된다는 것이다. 경제는 이를 비교우위라는 개념을 사용해 설명하고 있다. 즉 비교우위가 가.. 독일분단극복 2006.03.06
통일과 눈먼 돈 통일과 눈먼 돈 - 국정공백의 틈에서 생겨난 ‘눈먼 돈’ 들 - 통일 지원금 충분한 심사없이 배분 1989년 11월 9일 베를린 장벽이 철거됐다. 이것으로 분단과 냉전의 대표적인 상징이 제거된 셈이다. 장벽이 세워진 지 실로 28년만의 일이었다. 독일사회는 물론이고 전세계의 충격은 매우 컸다. 통일을 국.. 독일분단극복 2006.02.27
동독의 몰락과 정치적 가격 동독의 몰락과 정치적 가격 - 제조원가 536 마르크를 16 마르크에 판매 동독경제가 과대평가되었다는 점은 이미 잘 알려진 사실이지만 사람들은 동독이 통일 직후 경제적으로 급격히 붕괴되어 버린 이유에 대해서 쉽게 이해할 수 없었다. 1999년 11월 15일자 시사주간지 슈피겔은 이런 국민들의 의혹을 몇.. 독일분단극복 2006.02.22
동독주민을 위한 환영금 동독주민을 위한 환영금 지급 - 콜 총리, “동독 주민은 독재정권 붕괴 주역” 1989년 11월 9일 베를린장벽의 철거는 수백만 명의 동독인들을 서독 땅으로 유인했다. 서독정부는 이들을 위해 환영금이라는 명목으로 일인당 100마르크씩을 주고 방문 중 필요한 최소한의 경비를 제공했다. 하루아침에 서독.. 독일분단극복 2006.02.20
시계바늘을 거꾸로 돌릴 수 없다 “시계바늘을 거꾸로 돌릴 수 없다” - 美, 자유와 통일에 대한 독일인의 외침에 응답 1989년 9월 11일 헝가리가 대(對) 오스트리아 국경을 개방할 것을 결정하자 이 루트는 동독인들의 주요 탈출로가 되었다. 전 세계언론은 헝가리 네메츠 총리와 호른 외무장관의 이 결정을 즉각 타전했다. 비교적 자유.. 독일분단극복 2006.02.17